Kuinka nelitahtinen bensiinimoottori toimii?

Nelitahtisen polttomoottorin työprosessi koostuu neljästä tahdista: imu, puristus, työ ja pakokaasu.

Fiskumme ovat työkierto. Työjakson aikana mäntä liikkuu edestakaisin kahdesti ja kampiakseli pyörii kaksi viikkoa. Neljässä iskussa vain tehotahtikaasu tekee ulkoista työtä, ja loput kolme iskua täydentävät vauhtipyörän inertiaa.

(1) Imuisku: imuventtiili avautuu, pakoventtiili sulkeutuu, mäntä liikkuu alaspäin ja bensiinin ja ilman seos tulee sylinteriin;

(2) Puristusisku: sekä imu- että pakoventtiilit ovat kiinni, mäntä liikkuu ylöspäin ja polttoaineseos puristuu;

(3) Tehoisku: Puristustahdin lopussa sytytystulppa synnyttää sähkökipinän, joka saa polttoaineen palamaan rajusti ja tuottaa korkean lämpötilan ja korkeapaineisen kaasun. Korkean lämpötilan ja korkeapaineinen kaasu työntää mäntää alaspäin, ajaa kampiakselia pyörimään ja tekee ulkoista työtä;

(4) Pakoisku: imuventtiili on kiinni, pakoventtiili avautuu, mäntä liikkuu ylöspäin ja pakokaasut poistetaan sylinteristä

four stroke gasoline engine